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近期，新鲜出炉的特斯拉《2022影响力报告》显示，上海超级工厂单车生产过程中的废弃物中有 167.4公斤可回收，按照2022年上海超级工厂的全年交付量超71万辆计算，相当于至少回收了11.9万吨工业废弃物。

全球工厂方面，即使考虑上比较老的弗里蒙特工厂，特斯拉单车生产过程中的废弃物可回收利用率也高达到90%。此外，2022年，特斯拉单车生产用水量同比减少了15%，即使算上生产电池的用水量，特斯拉依然是单车用水量最低的厂商之一，且制造废料或车辆上的退役电池无一进入垃圾填埋场。

随着我国新能源汽车持续爆发式增长，车辆动力电池装机量也在逐年攀升。未来两年我国将逐渐进入动力电池退役高峰期，废旧动力电池的相关废弃物已列入我国危险废弃物名录，其处理问题迫在眉睫。

对此，特斯拉为解决行业难题做出了示范。2022年，特斯拉通过在工厂生产现场部署设备、加大可扩展电池回收技术的开发投入、开发逆向物流系统等举措，使电池的制造废料和退役电池的回收利用率达到100%。

据了解，在2022年上海市经济信息化委员会和上海市发展改革委员会联合组织的《上海市2022年度绿色制造示范名单》评选中，特斯拉上海超级工厂荣获“五星级绿色工厂”称号。以后提及上海超级工厂，想必除了关注“不到40秒下线一台车”的高效，大家对这座工厂的“绿色制造”也会有更进一步的认识。

不仅如此，报告还指出，随着特斯拉不断建造更高效的工厂，单车制造产生的废弃物不断减少，特斯拉预计即将建成的工厂，将继续保持这一趋势。在全球工业生产废弃物处理问题依旧严峻的今天，特斯拉的这份报告让人感到未来可期。

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